古代蔬菜配送的發(fā)展是怎樣的

    蔬菜配送，作為“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合，在古代，配送已具雛形。例如書信的傳送，糧食的調(diào)配等。古代的驛站與當(dāng)今的郵政系統(tǒng)、物流中心，有著異曲同工之妙。

    在明代以前，蔬菜、食材配送的工具包括：馬匹、牛車、騾子、獨(dú)椽車、雙椽車、船等，三國時(shí)期諸葛亮發(fā)明了神奇的食材配送神器——木牛流馬，每牛載十人所食一月之糧，人不大勞，牛不飲食。據(jù)了解，目前全國有30多個(gè)人制造“木牛流馬”。

    在古代，各個(gè)地方的驛站相當(dāng)于現(xiàn)代的倉儲中心，漢代繼承了秦代的做法，“五里一郵，十里一亭”。漢高祖劉邦就是“亭長”出身，那時(shí)亭里不僅要養(yǎng)馬，還要提供政府出差官員的口糧，連醬菜、韭、蔥提供多少都規(guī)定的清清楚楚。

    由此可見，在中國古代，蔬菜配送業(yè)務(wù)還處于萌芽狀態(tài)。古代食材配送以大規(guī)模運(yùn)輸為主，以不易腐爛變質(zhì)的貨物為主，沒有成型的理論體系，單純應(yīng)用于民間的并不多。蔬菜的種類也非常的有限，與現(xiàn)代蔬菜配送行業(yè)當(dāng)然不可同日而語。而中國目前的蔬菜配送行業(yè)與國外相比，差距也還不小。